GTX 와 광역급행철도 도입: 국토교통부의 혁신 전략

 

안녕하세요 일점오입니다. 저는 요즘 GTX-A를 타는 일이 많아졌는데요 수서~삼성역이 언제 개통이 될지 궁급합니다. 더 자세히 알아보도록 하겠습니다.

 

GTX 노선 연장 및 2기 GTX 노선 신설

국토교통부는 '국민과 함께하는 민생토론회 6차'에서 '교통 분야 3대 혁신 전략'을 발표했습니다. 이번 전략의 핵심은 GTX 노선 연장과 2기 GTX 노선 신설을 통해 더 넓고 촘촘한 철도망을 구축하는 것입니다. 또한, 지방 대도시에도 광역급행철도(X-TX)를 도입할 계획을 밝혔습니다. 구체적인 내용을 살펴보겠습니다.

 

GTX A 노선 연장

GTX-A 노선은 삼성역 구간을 제외한 전 구간이 올해 개통될 전망입니다. GTX-A의 수서동탄 구간은 올해 3월에 개통되었으며, 나머지 운정서울역 구간도 연내 개통될 예정입니다. 삼성역 구간은 현재 시공사 선정 과정에서 어려움을 겪고 있으나, 2028년까지 개통을 완료하겠다는 계획입니다.

 

GTX B 및 C 노선 착공

GTX B 노선(인천대입구남양주 마석)은 상반기 안에 착공하여 2023년 개통을 목표로 하고 있습니다. GTX C 노선(양주 덕정수원)은 이날 첫 삽을 뜨며 2028년 개통을 목표로 하고 있습니다.

 

비수도권 GTX 노선 연장

기존 GTX 노선의 비수도권 연장안도 추진되고 있습니다. GTX A 노선은 동탄에서 평택지제까지, GTX B 노선은 마석에서 춘천까지, GTX C 노선은 동두천에서 아산까지 각각 연장될 예정입니다. 다만, 노선 연장은 지자체와의 비용 부담 협의를 전제로 예비타당성 조사를 진행할 예정입니다.

 

2기 GTX 본격화

신설되는 GTX D, E, F 노선은 'GTX 2기' 사업으로 본격 추진됩니다. GTX-D 노선은 '더블 Y'자 형태로 대장을 분기점으로 김포와 인천공항, 삼성에서 팔당과 원주로 갈라지는 노선입니다. GTX-E 노선은 인천공항에서 서울 강북권으로 가는 노선으로 연신내역이 추가되었습니다. GTX-F 노선은 교산에서 왕숙2까지 구간이 1단계 사업으로 추진되며, 나머지 구간은 2단계로 추진됩니다.

 

광역급행철도 X-TX 도입

지방 대도시권 교통 격차를 해소하기 위해 광역급행철도 X-TX 사업도 추진됩니다. 대전세종충북 권역에는 CTX(가칭) 광역 급행철도 선도사업이 추진되며, 부울경, 대구경북, 광주전남 등 다른 권역에서도 급행철도 노선을 적극 발굴할 계획입니다.

 

광역버스 증편 및 버스 전용차로 도입

교통 혼잡으로 불편을 겪는 신도시들을 대상으로 한 대책도 발표되었습니다. 김포골드라인 문제를 해결하기 위해 출퇴근시간대 김포-서울 광역버스를 추가 투입하고, 올림픽대로 김포-당산역 구간에 버스전용차로를 단계적으로 도입할 예정입니다.

 

철도 및 도로 지하화를 통한 도시 공간 재구조화

공간 혁신 방안으로 철도 및 도로의 지하화를 통해 도시 공간 재구조화도 추진됩니다. 또한, 고속도로 정체 문제를 개선하기 위해 지하 고속도로 사업도 본격화할 계획입니다. 국토교통부는 이번 3대 교통 혁신 패키지에 약 134조 원을 투입할 계획이라고 밝혔습니다. 이로써 국민의 교통 편의를 크게 향상시키는 데 기여할 것으로 기대됩니다.

 

이번 국토교통부의 발표는 수도권 및 지방 대도시의 교통 인프라를 획기적으로 개선하려는 전략으로, 앞으로 국민의 생활에 많은 긍정적인 변화를 가져올 것입니다. 이번 발표를 통해 GTX 및 광역급행철도의 구체적인 계획과 추진 일정이 제시되어, 국민의 교통 편의 증진에 큰 역할을 할 것으로 기대됩니다.

 

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